陕西邮政工作人员在仓储中心处理发往新疆的邮件。　　□姚海龙　摄

　　“每天都要向新疆主要城市直发数十车邮件。”8月27日，陕西邮政物流业务分公司集运业务负责人刘树鹏说，“为了赶发邮件，装车发运这个环节的时间很紧张。”位于机场附近的仓储集散地是陕西邮政重要的仓储基地之一，笔者在现场看到仓前装车垛口，一件件新疆专线的邮件陆续装车，一片繁忙景象。

　　陕西邮政积极落实国家战略，主动与电商平台沟通，全力做大新疆邮政集运业务。经过20个月的运作，在平台的统一指导下建立了仓配一体、多点多业支撑、多渠道合作的模式，通过平台信息的支持，实现邮政库内合包，促使进疆邮件运输实现集约化、规模化，大大降低了商家和消费者的运费，解决了新疆网购“不包邮、不发货”问题。如今，业务保持稳步增长，已逐步形成可观的收入规模。

　　“目前，新疆拼多多集运业务主要采取的是‘两段’进疆模式。”陕西省分公司寄递事业部市场部商企中心经理王琨介绍说，消费者在平台下单后，由各商家选用的快递公司将邮件发至中转仓，此为“第一段”。中转仓收到邮件后，按照平台规定，先将单一邮件入库上架，等待时间最长不超过72小时。同时对72小时内同一收件人到达中转仓的多个邮件，合并成一个包裹，此为“合包”。中转仓为合包邮件生成快递单号，打印面单并收寄，发至新疆投递，此为“第二段”。

　　目前，陕西邮政主要负责的就是“第二段”。“‘第二段’的运作需要在流程优化上下功夫。”执行项目运作的陕西省分公司寄递事业部物流业务分公司运营部经理李曦说，“今年，我们的电商物流中心投入了自动化分拣设备，就是为了在生产效能提升的基础上，减少仓内分拣、集包的人员数量，降低库内作业成本，提升分拣准确率。”陕西邮政在草滩电商物流中心投入自动化分拣设备，日处理能力从设计初期的20万件提升到目前的30万件，仓内分拣人员减少了80人，库内作业成本降低30％，分拣准确率提升10％。

　　为促使项目整体高质量发展，陕西邮政对新疆主要市（州）的一干车辆全面实行直发直运。“目前，我们集运业务邮件的直发直运率是100％。”李曦表示。原来的干线发运模式是经由西安邮件处理中心，自乌鲁木齐邮件处理中心向各市邮件处理中心经转，全程时限很长。今年初，对标行业最佳实践，发运模式改为从仓储中心直接发运至各市邮件处理中心，在途一干时间缩短了15—20个小时，极大地增强了竞争能力。通过减少处理环节，全程时限较项目运行初期缩短2—3天，破损丢失率降低，数值在中转仓排名前列，提升了客户用邮体验。

　　为不断满足新疆人民用邮需求和平台方要求，陕西邮政在快递仓配业务的基础上，延伸出中邮快运大件配送业务。平台集运作为电商平台开展的新业务，操作模式较以往仓配模式有所不同，库内作业指标多、邮件规格多、货品价值高。如今，通过“快递+快运”的双业务产品体系，大大满足了平台和新疆人民线上购物的货品多元化需求，解决了大件邮件进疆难的问题。